大船洄游疫情后，小两中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。

同时，两居MSC地中海邮轮方面还表示：两居目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客。很多旅客都是中老年人，何选船员很多是外籍不会说中文，何选沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决。

MSC地中海邮轮方面表示，小两针对新一代中国消费者进一步升级部署2024年航线安排：小两2024年1-4月期间，MSC荣耀号于台湾母港和上海母港出发，开启首发春季航季。或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，两居MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，两居MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。有一个变化是大家会更早预定船票，何选我们去年7月份开售就已经收到很多订单，目前已经一票难求。

MSC荣耀号最大载客量为5,686人，小两可以提供2,217间客舱。中国消费者积压几年的出行需求亟待释放，两居而邮轮旅游则是非常适合中国宾客旅游消费升级趋势的产品——无论是朋友相聚、两居二人世界、多代出游、老友重聚、工作社交，邮轮一站式舒适便捷的度假体验都能够满足消费者对于美好生活的追求。

顺应中国逐步步入老龄化社会、何选鼓励多胎生育的趋势，何选以及年轻游客的发展潜力，我们将推出更加多元化的产品和服务，回应中国消费者从年轻一派的猎奇打卡、有娃家庭的多代同行到省心躺平的举家出游、退休族群的老友相聚、高端客群的私密奢享以及商务人士的会奖差旅等多元化需求。

另一方面，小两多人出行的家庭预定比例持续升高，小两他们需要适合全家欢聚、老少皆宜的旅游产品，而邮轮一站式、舒适便捷的度假体验正好能满足他们对于多代出游的需求。这次春夏航季一共将运营25个从上海及深圳母港出发、两居航程长短不一的精彩航次。

MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，何选2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，何选当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。对于船上的娱乐和用餐体验等问题，小两MSC地中海邮轮方面表示将针对不同宾客推出符合他们喜好的主题娱乐活动，小两并合理规划活动场地和时间，使不同偏好的宾客不互相冲突、不彼此影响。

为满足消费者在邮轮靠港期间尽可能多地体验目的地的迷人春光，两居也重磅升级陆地体验，两居针对家庭、亲子及高端客群等多样性客群精选和定制了多条免费及付费的岸上游线路，为中国宾客提供一站式海陆结合度假新体验。摘要：何选作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，何选MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。